Системаи сӯзишвории Common Rail ба принсипи сӯзандоруи муҳаррики бензин монанд аст, яъне якчанд инжекторҳои сӯзишворӣ ба қубури сӯзишворӣ пайваст карда шудаанд ва кадом инжектори сӯзишворӣ бояд сӯзандору кушода шавад. Бале, мо онро асосан ҳамин тавр фаҳмида метавонем. Ин режим нисбат ба дуи қаблӣ хеле соддатар аст. Нуқтаи асосӣ ин аст, ки фишори сӯзишворӣ ва вақти сӯзишворӣ мустақилона бидуни ягон таъсир назорат карда мешавад. Ин кафолат медиҳад, ки фишори кофӣ барои дорупошӣ ҳамеша вуҷуд дорад ва тазриқҳои сершуморро дар муддати хеле кӯтоҳ анҷом додан мумкин аст.
Масалан, ду технологияи аввалини сӯзишвории сӯзишворӣ ба бокси хориҷиён шабоҳат доранд: барои зарбаи вазнин қувва кардан вақти зиёд лозим аст ва аз по то зарба интизор шудан вақти зиёд лозим аст; системаи роҳи оҳан то андозае ба Винг Чун-и бузурги мо шабоҳат дорад Бокс ба кӯтоҳӣ, ҳамворӣ ва суръатбахшии мо таъкид мекунад ва он метавонад бидуни интизорӣ "қувваи дюйм" -и пурқувватро таъмин кунад ва метавонад "таркид", ба монанди Йен Йен, ки Донни Йен иҷро кардааст, барои якҷоя кардан дар як муддати кутох зарба мезананд. Ва мо ҳама медонем: Устод Йе метавонад боксчиёни ғарбиро мағлуб кунад.
Мошинҳои ҳозираи дизелӣ ё SUV бояд бо системаи роҳи умумӣ муҷаҳҳаз карда шаванд, то онҳоро "пешқадам" номидан мумкин аст. Системаи роҳи оҳан дорои сохтори оддӣ ва таъсири хуб аст. Мушкилоти асосии техникӣ дар ҷузъҳое мебошад, ки ба фишори бениҳоят баланд тоб оварда метавонанд ва инжекторҳои сӯзишворӣ барои сӯзишвории дақиқ. Системаи роҳи оҳани умумӣ ҳоло ба насли сеюм таҳия шудааст ва фишори сӯзандоруро бо хоҳиши худ идора кардан мумкин аст. Фишори сӯзандоруро аз 20 МПа то 200 МПа танзим кардан мумкин аст ва самаранокии он боз ҳам баландтар аст.
Ширкати мо таъминоти касбӣbosch денсо делфиcaterpillar siemens қисмҳои эҳтиётии дизелӣ, ба монанди насос, инжектор, сопло, клапан, сенсор ва ғайра.
ба фармоиш хуш омадед.
Вақти фиристодан: апрел-07-2023
